Die MH-SS310-Boost-XD Naben

Als für Mountainbike-Rennen optimierte Nabe zeichnet sie sich vor allem durch ihre Boost-Performance und die Kompatibilität mit verschiedenen Systemen aus. Der Nabenkörper ist aus einem einzigen Stück 6061-Aluminiumlegierung geschmiedet und wiegt nur 306 ± 15 g – 8 % weniger als eine Standard-Boost-Nabe mit denselben Spezifikationen. Sie verfügt über 15 x 100 mm Steckachsen vorne und 12 x 148 mm hinten, die mit Boost-Rahmen und -Gabeln kompatibel sind. Dank des geringen Spielraums von ≤ 0,02 mm wird eine stabile Kraftübertragung auch unter extremen Bedingungen gewährleistet.

Die 28/28-Loch-Straight-Pull-Konstruktion und die speziell verstärkten Speichenlöcher aus Stahl beheben das Lockerungsproblem herkömmlicher Naben und erhöhen die Steifigkeit des Laufrads um 22 %. Es ist scheibenbremskompatibel und unterstützt austauschbare Freilaufkörper für Shimano HG/MS und S-Link XD, wodurch die Anpassung an verschiedene Schaltungssysteme ohne Umbau möglich ist.Durch den Austausch des Nabenkörpers wird den Anforderungen von Upgrades vom alltäglichen Offroad-Einsatz bis hin zum professionellen Rennsport gerecht, was es zu einer äußerst anpassungsfähigen Wahl für die Individualisierung und Modifizierung von Mountainbikes macht.

Produktmerkmale und Vorteile

Die verbesserten Spezifikationen steigern die Leistung:

15 x 100 mm Steckachse vorne / 12 x 148 mm Steckachse hinten. Durch die Vergrößerung des Nabendurchmessers auf 15 mm (vorn) / 12 mm (hinten) und die Verbreiterung des Flansches auf 65 mm erreicht die Konstruktion eine seitliche Torsionsfestigkeit von 850 N/mm – eine Steigerung von 30 % gegenüber Standard-Boost-Naben. In einem 2-Meter-Felsaufpralltest betrug die Nabenverformung ≤ 0,04 mm. Dies minimiert die Kraftübertragungsverluste in anspruchsvollem Gelände und verbessert die Offroad-Performance.

Leichtbauweise aus zwei Materialien:

Der Hauptkörper besteht aus der Aluminiumlegierung 6061, wobei überflüssige Komponenten durch Präzisionsbearbeitung entfernt wurden. Nabe und Freilaufkörper sind aus AL7075 gefertigt. Mit einem Gesamtgewicht von 306 ± 15 g bietet die Konstruktion ein optimales Verhältnis von geringem Gewicht und hoher Haltbarkeit. Die Vorderradnabe wiegt 100 ± 15 g, die Hinterradnabe 200 ± 15 g und ist damit 8 % leichter als eine Standard-Boost-Nabe aus demselben Material. Dies reduziert die Rotationsmasse des Laufrads, ermöglicht eine direktere Kraftübertragung beim Bergauffahren und verbessert die Fahreffizienz auf flachen Strecken um 10 %.

Optimiertes Design mit geraden Speichen:

Die 28/28-Loch-Straight-Pull-Konstruktion überträgt die Speichenspannung tangential auf die Nabe und reduziert so den Energieverlust um 18 %. Die Lochwand verfügt über einen gebogenen Übergang und einen Kohlefaser-Verstärkungsring, wodurch die Kontaktfläche im Vergleich zu Standard-Straight-Pull-Löchern um 25 % vergrößert wird. Dies hält die Toleranz der Speichenspannungsverteilung innerhalb von 4 % und den Rundlauf bei ≤ 0,08 mm, wodurch Windwiderstand und das Risiko des Speichenlockerns bei hohen Geschwindigkeiten minimiert werden.

Multi-Freehub-Kompatibilität:

Unterstützt Shimano HG/MS- und S-Link XD-Freilaufkörper für einen schnellen Austausch in ≤ 5 Minuten. Der S-Link XD-Freilaufkörper ist mit 8- bis 10-fach S-Link-Kassetten kompatibel und bietet ein Eingriffsspiel von ≤ 0,04 mm für sanfte Schaltvorgänge. Der Shimano HG/MS-Freilaufkörper ist mit 8- bis 12-fach Shimano-Kassetten kompatibel und deckt somit die Anforderungen verschiedener Schaltungssysteme ab.

Beständigkeit in rauen Umgebungen:

Die Freilauffläche aus AL7075 ist 15 µm hartanodisiert und zeigte nach 12 Monaten Einsatz in schlammiger und regnerischer Umgebung keine nennenswerten Abnutzungserscheinungen. Der Flansch ist mit einer Rostschutzbeschichtung versehen und zeigte in einem 6-monatigen Salzsprühtest keine Rostbildung. Das Scheibenbremssystem verbessert in Kombination mit der stabilen Stahlspeichenkonstruktion die Bremsstabilität im Vergleich zu herkömmlichen Naben in anspruchsvollem Gelände um 25 %. Wartungsarm.Design: 

Dank gekapselter Stahlkugellager mit Schutzart IP54 (Staub- und Wasserdichtigkeit) bieten die Naben in schlammigem und sandigem Gelände ein verlängertes Wartungsintervall von bis zu 6.000 Kilometern und reduzieren den Wartungsaufwand im Vergleich zu herkömmlichen Naben mit offenen Lagern um 50 %. Die Lager lassen sich einzeln austauschen, wodurch die Wartungskosten im Vergleich zum Austausch der gesamten Nabe um 60 % sinken. Dadurch eignen sie sich ideal für den langfristigen und häufigen Offroad-Einsatz.

OEM- und ODM-Dienstleistungen:

KOIBIKE verfügt über eine 2000 Quadratmeter große Produktionslinie für Naben, mehr als 15 Mitarbeiter in Forschung und Entwicklung sowie über mehr als 10 Jahre Produktionserfahrung für Fahrradnaben und -teile. Wir bieten Ihnen professionelle OEM- und ODM-Dienstleistungen für alle Ihre Anfragen.

Kurze Lieferzeit:

KOBIKE verfügt über eine monatliche Produktionskapazität von über 10.000 Paar Fahrradnaben. Als professioneller Hersteller und Lieferant von Fahrradkomponenten können wir Ihre Großbestellungen innerhalb von 3–5 Wochen nach Auftragsbestätigung liefern.

Produktzeichnungen

Zeichnung der Vorderradnabe:

Zeichnung der Hinterradnabe:

Anwendungsgebiete

Anwendungsgebiete für dieMH-SS310-Boost-XDNaben für Felgenbremsen:

Professioneller Berg-Cross-Country-Rennsport:

Die Boost-konforme Torsionssteifigkeit und der präzise Antrieb des SRAM XD Freilaufkörpers erfüllen die hohen Anforderungen im professionellen Offroad-Rennsport und widerstehen häufigen Steinschlägen und harten Bremsmanövern. In Kombination mit der hohen Steifigkeit der Stahlspeichen tragen sie zur Stabilität des Laufrads auf anspruchsvollen Singletrails und in hügeligem Gelände bei und verbessern so die Performance.

Mountainbike Boost Modell-Upgrade:

Diese Nabe wurde speziell für Boost-Rahmen entwickelt und ist mit 2,6-2,8 Zoll breiten Reifen kompatibel. Durch den Austausch dieser Nabe gegen ein Laufrad mit Stahlspeichen lässt sich das Gesamtgewicht des Laufrads um 80-120 g reduzieren. Gleichzeitig werden die Antriebseffizienz und die Bremsstabilität verbessert, wodurch die Leistungsansprüche ambitionierter Fahrer, die ein Boost-Modell aufrüsten möchten, erfüllt werden.

Technische Parameter

• RH: Straßenknotenpunkt

• MH: MTB-Nabe
  

• SS: Speiche aus Edelstahl

• CS: Carbon Speiche

• RB: Felgenbremse

• DB: Scheibenbremse

• T: T Kopfdesign

RH-CS300-RB-HG Produktvideo-Show