Als Schnellspannsystem, das sich sowohl für Rennräder als auch für Mountainbikes eignet, zeichnet es sich durch sein differenziertes Design für Vorder- und Hinterrad sowie seine Kompatibilität mit verschiedenen Spezifikationen aus. Der vordere Schnellspanner ist für eine Standard-100-mm-Gabelbreite mit einer Längentoleranz von ≤ 0,5 mm ausgelegt und gewährleistet so ein reibungsloses Durchführen durch die Nabenachse und einen festen Sitz. Das Gewicht von 4,4 ± 5 ​​g wird durch einen optimierten Schaftdurchmesser erreicht, wodurch er 12 % leichter ist als ein vergleichbarer, hochbelastbarer Schnellspanner. Der hintere Schnellspanner ist in verschiedenen Größen erhältlich: mit einem 130-mm-Schaft für Rennradgabeln, 135 mm/142 mm für herkömmliche Mountainbikes und einem 148-mm-Schaft speziell für Mountainbikes mit Boost-Standard. Das Gewicht von 4,9 ± 5 g wird durch einen dickeren Schaft und einen verstärkten Verriegelungsmechanismus erreicht, der den Belastungen des Hinterradantriebs und dem Schaltmoment standhält und so eine Verformung des Schafts im Laufe der Zeit verhindert.

An beiden Enden der Baugruppe sind hochelastische Federn verbaut. Die vordere Feder hat eine moderate Vorspannung (50 N), während die hintere aufgrund der höheren Belastung eine stärkere Feder (70 N) verwendet. Beide Komponenten folgen dem Montageprinzip „kleines Ende nach innen“, wodurch der Schnellspanner automatisch positioniert und der Aufprall beim Kontakt zwischen Rahmen und Nabe abgefedert wird. Einige Schnellspanner für Vorderräder sind optional mit einer Sicherheitsverriegelung erhältlich, die ein versehentliches Öffnen oder Lösen durch Vibrationen während der Fahrt verhindert. Sie sind sowohl mit Scheibenbremsen als auch mit konventionellen Laufrädern kompatibel und bieten zuverlässigen Halt für Rennräder, leichtes Mountainbiken und andere Einsatzbereiche.

Produktmerkmale und Vorteile

Differenzierte Gewichtsverteilung und Festigkeitsauslegung für Vorder- und Hinterachse: 

Der Schnellspanner für das Vorderrad wiegt 4,4 ± 5 ​​g und besteht aus einem leichten Griff aus 7075-Aluminiumlegierung und einer Edelstahlwelle. Dadurch ist er 15 % leichter als ein Schnellspanner komplett aus Stahl und reduziert die Belastung des Vorderrads. Der Schnellspanner für das Hinterrad wiegt 4,9 ± 5 g und verfügt über eine verstärkte Edelstahlwelle (1,5 mm Wandstärke) und eine verstärkte Verriegelungsschnalle. Er hält einem Drehmoment von 30 Nm stand, 25 % höher als Schnellspanner für das Vorderrad. So kann er der Dauerbelastung des Hinterradantriebs standhalten und ein Verbiegen oder Versagen der Verriegelung verhindern. 

Hochelastische Federn bieten sowohl Dämpfungs- als auch Positionierungsvorteile: 

Die Schnellspanner vorne und hinten sind mit Manganstahlfedern ausgestattet. Die vordere Feder besteht aus 6 Windungen (12 mm Durchmesser), die hintere aus 8 Windungen (14 mm Durchmesser). Die Federn bieten eine Rückstellkraft von 95 % und kalibrieren die Schnellspannerposition während der Montage automatisch, wodurch der manuelle Einstellaufwand reduziert wird. Zudem dämpfen die Federn Stöße von Unebenheiten auf Rahmen und Nabe und verhindern so Lackabrieb durch direkte Metallreibung. Dies verlängert die Lebensdauer des Rahmens.

Der Anti-Lockerungsmechanismus passt sich unterschiedlichen Sicherheitsanforderungen an: 

Der vordere Schnellspanner verfügt über eine optionale Sicherheitsverriegelung. Im verriegelten Zustand lässt er sich nur mit Spezialwerkzeug entriegeln, wodurch Vibrationen und versehentliches Lösen während der Fahrt effektiv verhindert werden. Er eignet sich für schnelles Bremsen mit Scheibenbremsen. Der hintere Schnellspanner besitzt zwar keine Sicherheitsverriegelung, der Verriegelungsgriff ist jedoch mit einer Doppelverzahnung und 2 mm Eingriffstiefe ausgestattet. Dadurch wird die Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Lösen im Vergleich zu einer Einzelverzahnung um 30 % verbessert. Dies macht ihn ideal für die häufigen Geschwindigkeitswechsel und das unebene Gelände beim Mountainbiken. 

Korrosionsbeständig und langlebig, geeignet für raue Umgebungen: 

Der Schaft ist galvanisiert und passiviert und hat einen 48-stündigen Salzsprühtest ohne Rostbildung bestanden. Der Griff ist matt eloxiert und bietet eine 50 % höhere Rutschfestigkeit als polierte Griffe. Dadurch lässt er sich auch mit Handschuhen leicht festziehen und lösen. Er eignet sich für den Einsatz bei Regen, Schlamm und anderen rauen Fahrbedingungen und hat eine verlängerte Wartungsperiode von 12 Monaten (im Vergleich zu 6 Monaten bei herkömmlichen Schnellspannschäften).

Anwendungsgebiete

Anwendungsbereiche für Quick Release:

• Tägliche Rennradfahrten und Training/Leicht-Mountainbike/Boost-Mountainbike-Spezialausrüstung/Vereinsausrüstung für verschiedene Modelle: Dank einer breiten Palette an Spezifikationen und unterschiedlichen Designs eignen sich diese Distanzscheiben ideal für Vereine, die sie in großen Mengen oder einzeln erwerben können. Die Distanzscheiben lassen sich flexibel an den jeweiligen Fahrradtyp (Rennrad, Mountainbike oder Boost) der Mitglieder anpassen. Ein optionales Vorderrad-Sicherheitsschloss ist für Einsteiger geeignet, während eine robuste Hinterradkonstruktion für fortgeschrittene Offroad-Fahrer ausgelegt ist. Der gemeinsame Einkauf reduziert die Kosten für die Ausrüstungsverwaltung.
  

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