NEU 950 Gramm Vollcarbon Tri Speichen+Triathlon Hinterrad mit Scheiben

• Einführung des neu entwickelten superleichten 950-Gramm-Trispoke+Hinterrads von KOIBIKE:

Vollcarbon-Scheibenräder mit drei Speichen vorne und hinten sind spezielle Laufradsätze, die für maximale aerodynamische Leistung bei Zeitfahren, Triathlon und Bahnrennen entwickelt wurden. Der Aufbau priorisiert geringen Luftwiderstand, Steifigkeit und Kraftübertragung gegenüber Fahrkomfort und Vielseitigkeit. Diese Kombination ist für flache bis hügelige Strecken geeignet, bei denen die Beibehaltung hoher Geschwindigkeit das Hauptziel ist.

Das vordere Dreispeichen-Rad mit 58 mm Profiltiefe und 28 mm Außenbreite ist schlauchlos und bietet die Vorteile von Aerodynamik, geringem Gewicht, hoher Steifigkeit und Langlebigkeit. Es ist ideal für Zeitfahren und Triathlon. Die geringere Anzahl an Dreispeichen, die stromlinienförmige Form und die Profiltiefe von 58 mm reduzieren den Luftwiderstand und ermöglichen so höhere Geschwindigkeiten mit weniger Kraftaufwand, insbesondere in flachem oder abschüssigem Gelände. Das breitere 28-mm-Schlauchlos-Design ermöglicht Reifengrößen von 25C bis 40C, die weniger Rollwiderstand bieten und vielseitig für verschiedene Rennen geeignet sind. Das Gesamtgewicht für unser TRI-D58X28TL-F-ULDas vordere Dreispeichenrad wiegt ohne Lackierung nur 820 Gramm pro Stück, und das Dreispeichendesign verleiht dem Komplettrad eine besondere und futuristische Optik und verbessert das Gesamterscheinungsbild eines Fahrrads.

Das Hinterrad ist ein komplettes 700c Vollscheibenrad, das für Hochgeschwindigkeitsrennen wie Straße, Triathlon oder Bahn konzipiert ist. Die hohle Innenstruktur und die spezielle aerodynamische Form verleihen dem Komplettrad ein geringeres Gewicht, eine höhere Festigkeit und aerodynamische Vorteile. Die Naben sind mit einem 36-Zähne-Ratschensystem ausgestattet, das die Reibung reduziert und für eine stabile Leistungsabgabe sorgt. Das Komplettradgewicht für unsere DW-700CX28TL-R-ULDas Vollscheibenrad wiegt nur 950 Gramm pro Stück und hat ein spezielles, unlackiertes Wellen-/Sektor-Erscheinungsbild. Passend zum leichten Dreispeichenrad kann es die beste Wahl für Hochgeschwindigkeitsrennen sein.

• Technische Parameter:

• Testprozess und Daten:

-1) UCI-Aufpralltest:

-2) Ermüdungs- und Trommeltests:

-3) Professioneller Fahrertest: