KOIBIKE nutzt sein hauseigenes Know-how im Bereich Offroad-Felgen aus Kohlefaser, um dieXC-W25X35HL-29ER-ULOffroad-Wave-Felgen. Die bahnbrechende Innovation liegt in der Synergie zwischen der 25 mm flachen Wave-Struktur und dem geradlinigen, hakenlosen Design für den Offroad-Einsatz. Der gesamte Prozess, vom wellenförmigen Zuschnitt der Carbonfaser über die Offroad-Beschichtung bis hin zur präzisen Bearbeitung mit geraden Kanten, ist vollständig kontrollierbar. Die Felgen werden aus Toray T800-Carbonfaser im Kaltpressverfahren mit kurzer Krümmung gefertigt, wodurch die 25 mm flache Wave-Felge entsteht. Die Wellenkämme sind auf 35 mm verkürzt, um die Torsionssteifigkeit zu erhöhen, während die 20 mm tiefe Mulde als Stoßdämpfer dient. Die geradlinigen, hakenlosen Rillen eliminieren Haken und reduzieren so das Gewicht zusätzlich. Gleichzeitig gewährleisten sie eine optimale Abdichtung mit 2,2-2,7 Zoll breiten Reifen. Niedrige Reifendrücke von 18–30 mmHg eignen sich für breite Offroad-Reifen, und das Gewicht von 320 ± 15 Gramm ist ein deutlicher Vorteil für eine 25 mm flache Felge. Die Felgen verfügen zudem über eine kratzfeste Keramikbeschichtung in verschiedenen Ausführungen.

Produktmerkmale und Vorteile

Flache Wellenrand-Innovation für Torsionsfestigkeit: 

Die 25 mm flache Felge verfügt über ein kurzes Wellenprofil mit einem Wellenkammabstand von 35 mm, der 20 % kürzer ist als bei herkömmlichen Wellenfelgen. Dadurch entstehen dichtere Auflagepunkte für erhöhte Torsionssteifigkeit. Wenn ein 120 kg schwerer Fahrer Kurven durchfährt oder über Schotter fährt, beträgt die seitliche Durchbiegung der Felge ≤ 0,15 mm – 18 % weniger als bei einer geradflankigen Felge gleicher Höhe. Dies löst das Problem der leichten Verformbarkeit flacher Offroad-Felgen und erhält gleichzeitig die Dämpfung auf kurzen Strecken, ohne die Lenkpräzision einzuschränken. So wird eine höhere Agilität auf schmalen Bergpfaden gewährleistet.

Kompatibilität von geraden, hakenlosen Felgen für breite Reifen: 

Die geradlinige, hakenlose Felgennut eliminiert das Gewicht des Hakens und spart so ca. 8 % (25 Gramm) im Vergleich zu Felgen mit Hakenprofil. Sie gewährleistet zudem vollen Kontakt mit 2,2–2,7 Zoll breiten Offroad-Reifen und vergrößert die Dichtfläche um 22 % gegenüber Felgen mit Hakenprofil. Bei niedrigem Reifendruck von 18–30 mm Hg liegt der Reifenwulst eng an der gewellten Felge an, wodurch der Luftverlust im Vergleich zu Felgen mit Hakenprofil um 30 % reduziert wird. Dies verkürzt die Reaktionszeit im Notfall nach einer Reifenpanne im Gelände. 

Leicht und ausgewogen: 

Das Gewicht von 320 ± 15 g wird durch eine präzise Materialverteilung im Wellenprofil erreicht: Drei Lagen Carbonfaser verstärken die Wellenkämme, zwei Lagen dämpfen die Vertiefungen, und die geraden, hakenlosen Felgen machen Metallhaken überflüssig. Insgesamt sind die Felgen 12 % leichter als vergleichbare Offroad-Felgen. Die T800-Carbonfaser weist eine Scherfestigkeit von 5,0 GPa auf und hält die Radialspannung selbst bei einer Fahrerlast von 120 kg in einem sicheren Bereich. So wird ein optimales Verhältnis zwischen geringem Gewicht und hoher Haltbarkeit gewährleistet.

Funktionale Offroad-Ausführung: 

Die vollständig matte Oberfläche verfügt über eine grobkörnige, kratzfeste Beschichtung mit einer Oberflächenhärte von HRC 52, die Steinschläge bis zu einer Tiefe von 0,01 mm ermöglicht. Die rauchschwarze Lackierung wird durch Färben der Carbonrohre erzielt, wodurch eine Beschichtungsdicke von nur 0,02 mm ohne zusätzliches Gewicht erreicht wird. Die unlackierte Version zeigt die ursprüngliche Carbonfaserstruktur und verbessert die Wärmeableitung im Vergleich zu lackierten Felgen um 15 %. Dadurch eignet sie sich ideal für die Wärmeableitung bei längeren Offroad-Fahrten. 

Optimierte Niederdruckpolsterung: 

Im niedrigen Reifendruckbereich von 18–30 psi sorgt die dynamische Verformungsdämpfung (DDDHHHDDC) der Wave-Felge für eine sanfte Verformung von 1,2 mm in den Felgenmulden. Dadurch werden Stöße auf matschigen Straßen und Schlaglöchern absorbiert und Vibrationen reduziert. Bei 30 psi stützt die Carbonfaserschicht an den Felgenspitzen den Reifenwulst fest und gewährleistet so optimale Rolleigenschaften auf ebenen Straßen. Gleichzeitig passt sich die Felge den wechselnden Druckanforderungen im Gelände an.

Strenge Qualitätskontrolle:

KOBIKE führt vor dem Versand 100%ige Reifendruckprüfungen (150 PSI), Planheitsprüfungen (< 0,2 mm) und Rundlaufprüfungen (< 0,2 mm) durch und bietet außerdem 2 Jahre Garantie auf seine Carbonfelgen.

Produktstruktur

Details zum Wellenrand: 

Die 25 mm hohe Felge weist eine Felgenkante von 25 mm und eine Felgenmulde von 20 mm mit einem gleichmäßigen Abstand von 35 mm auf. Basierend auf Simulationen der Offroad-Mechanik bietet diese Spezifikation die optimale Balance zwischen Torsionssteifigkeit und Dämpfung. Die Carbonfaserschichten werden in einer Kreuzwebtechnik mit kurzen Faserabständen gefertigt. Die Fasern an den Felgenkanten sind in einem Winkel von 45° zur Felgentangente ausgerichtet, was die seitliche Torsionssteifigkeit erhöht. Die Fasern in den Felgenmulden sind radial verteilt, was die Dämpfungsfestigkeit verbessert. 

Konstruktion ohne Haken und gerade Kanten: 

Die geraden Felgenkanten sind mit einem Radius von 0,3 mm versehen, um Kratzer am Reifenwulst bei der Reifenmontage zu vermeiden. Eine doppelte spiralförmige Dichtungsnut ist in die Innenseite integriert. Bei Verwendung mit einem Tubeless-Reifen passt sich der wellenförmige Felgenkörper optimal an, und die Dichtungsnuten fixieren den Klebstoff. Bei 30 psi beträgt der Luftverlust nach 24 Stunden ≤ 0,6 psi, was einer 25%igen Verbesserung der Dichtigkeit im Vergleich zu Felgen mit geraden Kanten und einfacher Dichtungsnut entspricht.

Anpassung des Malprozesses: 

Die wellenförmige Oberfläche verfügt über eine zonale Kratzschutzbehandlung: Die Beschichtung ist an den Erhebungen 0,04 mm dick (für erhöhte Verschleißfestigkeit) und in den Vertiefungen 0,02 mm (um Ablagerungen zu reduzieren). Die UD-strukturierte Version mit einer feinen Politur, die die ursprüngliche Carbonfaserstruktur erhält, ist 5 Gramm leichter als die lackierte Felge. Die ursprüngliche Struktur verbessert zudem die Wärmeableitung und senkt die Felgentemperatur bei anhaltendem Bremsen bergab um 8 °C. 

Gewichtsbeschränkter verstärkter Bereich: 

Speziell für Fahrer unter 120 kg wurde die Kohlefaser-Schichtdichte um 30 % erhöht. Finite-Elemente-Analysen zeigen, dass die Spannungswerte in diesem Bereich unter Belastung 25 % niedriger sind als im Normalbereich. Die Wellenstruktur verteilt die Spannung zudem zum Wellenkamm hin und verhindert so Überlastungsschäden am Flansch.

Anwendungsgebiete

Anwendungsbereiche für die Carbon-Fahrradfelge XC-W25X35HL-29ER-UL:

XC-Cross-Country-Rennen:

Die flexible Torsionssteifigkeit der flachen Wave-Struktur in Kombination mit dem leichten, hakenlosen Design mit geraden Kanten ist ideal für das wellige Gelände von XC-Rennen. Die Wave-Struktur mit kurzen Distanzen sorgt für Torsionssteifigkeit und damit für hohe Kurvengeschwindigkeiten, während das Gewicht von 320 g die Klettereffizienz verbessert. Die 2,2–2,7 Zoll breiten Reifen eignen sich für Schotter und schlammige Streckenabschnitte und sind somit die ideale Wahl für Profisportler, die ihre Leistung steigern möchten. Die innovative, spannungsverteilende Wave-Struktur reduziert das Risiko von Felgenschäden im Rennen. All-Mountain 

Lichtspur:

Kompatibel mit breiten Reifen und niedrigen Reifendrücken von 18–30 mm, meistert dieser Reifen die leichten Unebenheiten von All-Mountain-Gelände. Das geradlinige, hakenlose Design sorgt für hohe Luftdichtigkeit und reduziert das Pannenrisiko. Die weiße Felge mit rauchschwarzer Lackierung ist in den Bergen und Wäldern gut sichtbar und eignet sich daher ideal für fortgeschrittene Fahrer, die mittelschwere Trails erkunden und Wert auf ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Sicherheit legen.

Tägliches Trail-Training:

Die optimale Balance aus geringem Gewicht und hoher Strapazierfähigkeit macht diesen Reifen ideal für das tägliche Trail-Training. Die kurze Wellenstruktur sorgt für hohe Torsionssteifigkeit und hält auch häufigen Kurvenfahrten und holprigem Gelände problemlos stand. Das geradlinige, hakenlose Design vereinfacht den Reifenwechsel und ermöglicht es Ihnen, je nach Terrain zwischen einem 2,2C harten und einem 2,7C weichen Reifen zu wechseln – für mehr Trainingseffizienz.

Personalisierte Streckenmodifikation:

Die Wave-Felge kombiniert UD-/Marmor-Oberflächen mit einer Vielzahl an Lackoptionen und ist ein unverwechselbarer Offroad-Stil, perfekt für Offroad-Fans, die individuelle Anpassungen wünschen. Die unlackierte, naturbelassene Version offenbart eine Carbonfaser-Textur, die in Kombination mit fluoreszierenden Speichen ein einzigartiges Offroad-Setup schafft und die Wiedererkennbarkeit des Fahrers erhöht.

Hochwertige Geländefahrzeuge:

Als Kernkomponente für Premium-XC-Geländewagen verbessern die 25 mm flachen, wellenförmigen und hakenlosen Felgen die Geländegängigkeit und das geringe Gewicht des Fahrzeugs. Verschiedene Lackierungen stehen zur Auswahl, um die Farbgebung des Fahrzeugs optimal zu ergänzen. So können Fahrzeughersteller differenzierte Produkte entwickeln und Kunden ansprechen, die sowohl Wert auf Rennsport-Performance als auch auf alltagstaugliches Offroad-Fahren legen.

Technische Parameter

Individuelle Webarten & Oberflächenveredelungen:

Individuelle Löcher:

Gewichtskontrolle:

Grate und Rückstände entfernen:

Felgendurchmesser prüfen:

Reinigung:

Verpackung:

XC-W25X35HL-29ERProduktpräsentation