Die CS-A/T 38 ist eine Hochleistungsspeiche aus Carbonfaser, die sich durch geringes Gewicht und robuste Haltbarkeit auszeichnet und sich ideal für die Aufrüstung verschiedener Fahrrad-Radsätze eignet. Ihr Hauptkörper besteht aus Carbonfaser, wiegt nur 3 g und ist 3,8 mm breit. Sie ist mit Speichengewinden und Speichenkappen aus Edelstahl ausgestattet und wird im kleberfreien Pultrusionsverfahren hergestellt. Dies gewährleistet eine stabile Struktur und gleichbleibende Qualität aller Komponenten.

Mit seiner matten Oberfläche kombiniert der CS-A/T 38 Kratzfestigkeit mit einer hochwertigen Textur. Er ist außerdem in zwei Ausführungen (Rundkopf und T-Kopf) erhältlich, um flexibel an unterschiedliche Nabenspezifikationen angepasst zu werden. Der CS-A/T 38 reduziert nicht nur die Radträgheit deutlich und steigert die Fahreffizienz, sondern widersteht auch täglichem Verschleiß und rauen Umwelteinflüssen und erfüllt die vielfältigen Anforderungen von Profifahrern und Radsportbegeisterten an Leistung, Leichtbauweise und Kompatibilität.

Produktmerkmale und Vorteile

Leichtgewichtig und hocheffizient, verbessert die Fahrleistung:

Mit einem ultraleichten Carbonfaserkörper (nur 3 g pro Speiche) und einer präzisen Breite von 3,8 mm reduziert es die Rotationsträgheit des Rades erheblich. Dies erleichtert das Anfahren und Beschleunigen, senkt den Stromverbrauch beim Bergauffahren und eignet sich besonders für Szenarien mit hohen Anforderungen an das geringe Gewicht wie Rennräder und Rennräder, wodurch die Fahreffizienz und das Geschwindigkeitspotenzial direkt gesteigert werden.

Robust und langlebig, ein Gleichgewicht zwischen Zuverlässigkeit und Langlebigkeit:

Materialkomplementarität: Der Carbonfaserkörper weist eine hervorragende Zugfestigkeit auf und widersteht Stößen während der Fahrt. Die Speichengewinde und -kappen aus Edelstahl sind korrosionsbeständig und rostfrei, halten rauen Umgebungen wie Regen und Schlamm stand und verhindern Alterung und Beschädigung des Zubehörs.

Prozessunterstützung: Das kleberfreie Pultrusionsverfahren mit mechanischer Verriegelung eliminiert nicht nur das Risiko einer durch Alterung des Klebers verursachten Lockerung, sondern gewährleistet auch eine gleichbleibende Qualität der Massenprodukte, wodurch die Gesamtlebensdauer der Speichen verlängert und die nachfolgenden Wartungskosten gesenkt werden.

Flexible Anpassung, Erfüllung unterschiedlicher Anforderungen:

Erhältlich in zwei Ausführungen (Rundkopf und T-Kopf), passt es ohne zusätzliche Modifikationen auf die meisten Standardnaben und Spezialnaben (wie z. B. Hochprofil-Carbonräder und spezielle Mountainbike-Naben) und bietet somit umfassende Kompatibilität. In Kombination mit der matten Oberfläche weist es nicht nur eine hochwertige Textur auf, sondern ist auch kratzfest und leicht zu reinigen. Es hinterlässt im täglichen Gebrauch keine sichtbaren Spuren und bietet so ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Funktionalität und Ästhetik.

Produktzeichnung

Anwendungsbereiche

Anwendungsgebiete für das CS-A/T 38 Carbon-Speichenrad:

• Rundkopfkompatibilität:

Hauptsächlich kompatibel mit "Straight-Pull-Naben" und "Standard-Loch-Naben", deckt die meisten Naben für Rennräder und Mountainbikes der Einstiegs- bis Fortgeschrittenenklasse (z. B. Shimano 105-Serie, Naben der SRAM Rival-Serie) sowie einige Naben für Pendlerfahrräder in der Stadt ab. Es entspricht dem universellen Industriestandard für Nabenlochdurchmesser (übliche Nabenlöcher von 6 mm bis 8 mm) und kann ohne zusätzliche Locherweiterung oder -modifikation direkt installiert werden.

• T-Head-Kompatibilität:

Speziell entwickelt für Scheibenbremsnaben, Naben für Hochprofil-Carbonräder und Naben mit speziell geformten Löchern (z. B. Carbon-Radnaben der Campagnolo Bora-Serie, DT Swiss 350-Scheibenbremsnaben). Die T-förmige Kopfstruktur passt genau in die Rillen in den Nabenlöchern und verhindert so eine Drehung und Verschiebung der Speichen. Dadurch eignet sie sich besonders für Hochleistungs-Radsätze, die eine höhere Verbindungsstabilität erfordern.

Technische Parameter

• CS=Carbonspeiche

• A＝Runder Kopf

• T=T-Kopf

Testprozess

Zugfestigkeitstest:

Straßenlauftest:

Laufradbau:

Der CS-A/T-38 Radshow