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Die Bremsfläche mit Obsidianmuster erhöht die Reibung und leitet Wasser gut ab, was für stabiles Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn sorgt; das Laserlogo auf der Bremsfläche ist individuell anpassbar. Der Laufradsatz wiegt 1346±30g (Leichtgewicht); Carbonfelge + Carbonspeichen (nur 2g pro Speiche) sorgen für hohe Steifigkeit und schnelle Kraftübertragung. Die Nabe ist mit verschiedenen Schaltsystemen kompatibel; sie unterstützt Reifengrößen von 28-45C und Reifendrücke von 110-125 PSI und eignet sich somit für alle Rennradfahrszenarien. Das Aussehen und die Beschichtung der Carbon-Speichen können nach Bedarf individuell angepasst werden, um persönlichen Stilvorlieben gerecht zu werden. Die mittelhohe Felge (50 mm) reduziert den Windwiderstand; die Außenbreite von 28 mm ermöglicht die Aufnahme breiter Reifen und macht die Felge weniger anfällig für Seitenwind.

Die G52X36TL-UL Gravel-Felgen, basierend auf einem 29-Zoll-Laufrad, zeichnen sich durch eine Felgenhöhe von 52 mm und eine Außenbreite von 36 mm aus und setzen neue Maßstäbe in Aerodynamik und Stabilität beim Gravel-Fahren. Mit einem ultraleichten Gewicht von 455 ± 15 Gramm sind sie rund 12 % leichter als vergleichbare Gravel-Felgen und reduzieren so die Ermüdung des Fahrers deutlich. Der breite Reifendruckbereich von 30–60 PSI ermöglicht die Verwendung von Reifen mit Breiten von 35–55C. Die maximale Fahrergewichtsgrenze liegt bei 125 kg. Erhältlich in verschiedenen Oberflächenausführungen, darunter Marmoroptik, bieten sie eine neue Option für Gravel-Fahrer, die Leistung und Stil vereint.

Die XC-M25X27HL-29ER-UL ist KOIBIKEs ultraleichte Carbonfelge, entwickelt für moderne, leichte XC-Plattformen. Ihre Rahmenhöhe von 25 mm sorgt für ein optimales Gleichgewicht zwischen Seitensteifigkeit und dynamischem Ansprechverhalten, während die Außenbreite von 27 mm die Airbag-Geometrie für 1,8- bis 2,2-Zoll-Reifen optimiert und so Grip und berechenbares Fahrverhalten verbessert. Mit einem Gewicht von nur 285 ± 15 g pro Felge besteht sie aus hochmoduliger Toray-Carbonfaser mit Gradienten-Layup-Technologie, wodurch die Rotationsmasse deutlich reduziert wird. Dies verbessert die Antrittsgeschwindigkeit und die Klettereffizienz. Die Felge unterstützt Reifendrücke von 22 bis 31 psi und ist tubeless-kompatibel, was die Pannensicherheit auf anspruchsvollen Trails erhöht. Ihr mattes UD-Finish vereint eine industrielle Optik mit Witterungsbeständigkeit und macht sie zur idealen Wahl für XC-Fahrer und High-End-OEMs, die höchste Effizienz anstreben.

Das ultraleichte Rennradlaufrad D40X30TL/HL-650B-UL mit Scheibenbremse ist für 27,5-Zoll-Felgen (650b) konzipiert und besticht durch seine UD-Lackierung, die eine Carbonfaser-Optik erzeugt. Die Felgenhöhe von 40 mm und die Außenbreite von 30 mm sorgen für optimale Aerodynamik, während die Innenbreite von 24 mm eine Vielzahl von Reifentypen aufnimmt. Die gerade Felge ist für Tubeless-Reifen ausgelegt, die Hakenfelge ist sowohl mit Tubeless- als auch mit Drahtreifen kompatibel. Die 30 mm hohe Bremsfelge gewährleistet stabiles Bremsverhalten. Mit einem Gewicht von nur 345 ± 15 g ist das Rad extrem leicht. Der ETRTO-Felgenhorndurchmesser entspricht exakt dem ERD von 521 mm und optimiert so Fahreffizienz und Kompatibilität.

Der leichte Rennrad-Laufradsatz D45X30TL/HL-UL mit Scheibenbremsen besticht durch seine UD-Lackierung, die die feine Carbonfaserstruktur und die ansprechende Optik perfekt zur Geltung bringt. Die 45 mm Felgenhöhe sorgt für ein reaktionsschnelles und agiles Fahrverhalten. Die Innenbreite von 24 mm und die Außenbreite von 30 mm gewährleisten eine ausgewogene Aerodynamik. Die Felge mit geradem Felgenrand ist tubeless-ready und bietet hervorragende Abdichtung, während die Felge mit Hakenrand sowohl mit Tubeless- als auch mit Drahtreifen kompatibel ist und Fahrern somit vielfältige Einsatzmöglichkeiten bietet. Das geringe Gewicht von 385 ± 15 g optimiert Fahreffizienz und Anpassungsfähigkeit.

Der KOIBIKE D50X30TL/HL-UL ist ein Hochleistungs-Rennradlaufradsatz. Seine 50 mm Felgenhöhe und 30 mm Außenbreite gewährleisten eine hervorragende Aerodynamik. Die 24 mm Innenbreite ist mit Reifen von 28–50c kompatibel und eignet sich somit für ein breites Spektrum an Fahrbedingungen. Die Version mit gerader Felge ist für Tubeless-Reifen konzipiert und bietet eine ausgezeichnete Abdichtung, während die Version mit Hakenfelge sowohl mit Tubeless- als auch mit Drahtreifen kompatibel ist und somit mehr Flexibilität bietet. Jede Felge wiegt lediglich 400 g ± 15 g. Gefertigt aus japanischer Toray T700- bis T1100-Carbonfaser, betont die UD-Lackierung nicht nur die Carbonfaserstruktur, sondern bietet auch Schutz vor Kratzern und Sonneneinstrahlung.

Diese 45 mm leichte Rennradfelge für Scheibenbremsen besteht aus japanischem Toray-Carbonfasergewebe und bietet dadurch erhöhte Steifigkeit bei geringem Gewicht. Die UD-Lackierung erzeugt eine dezente Carbon-Textur und vereint Langlebigkeit mit ansprechender Optik. Die 21 mm Innenbreite ist mit Reifen von 23 bis 47 cm kompatibel und somit für ein breites Spektrum an Fahrsituationen geeignet. Die 30 mm Außenbreite in Kombination mit der 45 mm Felgenhöhe sorgt für optimale Wärmeableitung und bietet gleichzeitig ein ausgewogenes Verhältnis von Aerodynamik und Wendigkeit. Die 28 mm breite Bremsflanke ist speziell für Scheibenbremsen ausgelegt und gewährleistet stabiles und schnelles Bremsen bei minimalem Felgenverschleiß. Das geringe Gewicht von nur 360 ± 15 g pro Umdrehung reduziert die Rotationsmasse und ermöglicht so agileres Bergauffahren und Beschleunigen – ideal für Rennen und Training.

Das 60 mm leichte Rennradlaufrad mit Scheibenbremse wurde speziell für optimale Aerodynamik entwickelt. Die im Windkanal optimierte Felgenhöhe von 60 mm reduziert den Luftwiderstand bei hohen Geschwindigkeiten im Vergleich zu einer 55 mm Felgenhöhe und verbessert so die Fahreffizienz. Dadurch eignet es sich ideal für Flat-Track-Rennen und Langstreckenveranstaltungen. Die 21 mm Innenbreite ist mit Reifengrößen von 23 bis 47 cm kompatibel, während die stromlinienförmige 30 mm Außenbreite im aufgepumpten Zustand für ein aerodynamisches Profil mit geringem Luftwiderstand sorgt und gleichzeitig Grip und Stabilität optimal ausbalanciert. Die 28 mm breite Bremsflanke ist speziell für Scheibenbremsen ausgelegt und bietet eine hervorragende Wärmeableitung, um Fading bei Dauerbremsungen zu verhindern. Die Leichtbauweise mit einem Gewicht von 450 ± 15 g pro Runde reduziert die Rotationsmasse und sorgt so für Agilität auch beim Bergauffahren und Beschleunigen. Die UD-Lackierung zeichnet sich durch eine markante Carbonfaserstruktur und eine mehrschichtige UV-Beschichtung für Kratz- und UV-Beständigkeit aus. Sie besticht durch eine minimalistische, mechanische Ästhetik und hält gleichzeitig intensiver Beanspruchung stand. Damit beweist sie ihre aerodynamischen, leichten und langlebigen Vorteile sowohl im Wettkampf als auch im Training.

Anders als bei Felgen mit voller Höhe, die auf minimalen Luftwiderstand abzielen, verfolgt die 55 mm Felgenhöhe einen rationalen aerodynamischen Ansatz: Sie versucht nicht, eine 90 mm hohe Felge im Windkanal zu übertreffen, sondern zielt präzise auf den im realen Fahrbetrieb am häufigsten anzutreffenden Geschwindigkeitsbereich von 20–45 km/h ab. Durch die Optimierung der Vorderkantenkrümmung und des Ablösepunkts an der Hinterkante wird eine verzögerte Strömungsablösung erreicht. In Kombination mit einer Innenbreite von 21 mm, die moderne 25–28 cm breite Reifen optimal unterstützt, entsteht ein aerodynamisches Profil von Felgenwulst zu Felgenwulst, das die Lenkneutralität bei Seitenwindwinkeln von 10°–15° gewährleistet und den Designwandel von datenbasiert zu wahrnehmungsbasiert widerspiegelt. Mit einer Innenbreite von 21 mm und einer Außenbreite von 31 mm zeichnet sich das stromlinienförmige Profil durch ein gleichmäßiges Toray-Carbonfaser-Layup aus, das für geringen Luftwiderstand, optimale Haftung und Stabilität sorgt. Die 28 mm breite Bremsflanke ist speziell für Scheibenbremsen konzipiert und kombiniert Hitzebeständigkeit mit hoher Wärmeableitung, um die thermische Belastung durch Dauerbremsungen zu minimieren. Das geringe Gewicht von 420 ± 15 g pro Runde wird durch den hohen Elastizitätsmodul, das niedrige Trägheitsmoment und die agile Beschleunigung am Berg erreicht. Die goldmarmorierte Oberfläche mit mehrschichtiger UV-Beschichtung harmoniert perfekt mit der Textur der Kohlefaser und ist kratz- sowie UV-beständig. Sie unterstreicht das geringe Gewicht, die aerodynamische Form und die hochwertige Haptik – ideal für Rennen und Training.