Produkte

Die KOIBIKE FB25X65-26ER ist eine ultrabreite Carbonfaser-Schneefelge, die speziell für Polarexpeditionen und Offroad-Abenteuer entwickelt wurde. Ihre Felgenhöhe von 25 mm und die Außenbreite von 65 mm sowie die neu gestaltete Reifenhalterung ermöglichen die Montage von ultrabreiten Schneereifen von 3,2 bis 4,5 Zoll und sorgen für ein schwebendes Fahrverhalten auf losem Schnee, Sand und Eis. Jede Felge wiegt nur 600 g (±15 g) und wird aus hochmodularer Toray-Carbonfaser geformt. Verschiedene Lackierungen, darunter UD, Marmor, 12K und Twill, stehen zur individuellen Gestaltung zur Verfügung. Die Felge wird direkt im KOIBIKE-Werk gefertigt und bietet gleichbleibende Qualität und kurze Lieferzeiten. Damit ist sie die ideale OEM/ODM-Wahl für Premium-Schneemobilhersteller und den Aftermarket.

Die KOIBIKE FB25X80-26ER Scheibenbremsfelge (Fat Rim) zeichnet sich durch eine Höhe von 25 mm und eine extra breite Außenbreite von 80 mm aus und ist somit ideal für extra breite Winterreifen geeignet. Sie bietet Rutschfestigkeit und Kältebeständigkeit und verbessert so Auftrieb und Grip auf Schnee. Mit einem ultraleichten Gewicht von nur 680 ± 15 g vereint sie geringes Gewicht, Stabilität sowie Kratz- und Verschleißfestigkeit. Dank ihrer vakuumdichten Konstruktion lässt sie sich einfach montieren und gewährleistet hervorragende Luftdichtigkeit. Mit einer maximalen Tragfähigkeit von 120 kg erfüllt sie die Bedürfnisse verschiedenster Fahrer und ist eine leistungsstarke Wahl für Fahrten im Schnee.

Das ultraleichte Rennradlaufrad D40X30TL/HL-650B-UL mit Scheibenbremse ist für 27,5-Zoll-Felgen (650b) konzipiert und besticht durch seine UD-Lackierung, die eine Carbonfaser-Optik erzeugt. Die Felgenhöhe von 40 mm und die Außenbreite von 30 mm sorgen für optimale Aerodynamik, während die Innenbreite von 24 mm eine Vielzahl von Reifentypen aufnimmt. Die gerade Felge ist für Tubeless-Reifen ausgelegt, die Hakenfelge ist sowohl mit Tubeless- als auch mit Drahtreifen kompatibel. Die 30 mm hohe Bremsfelge gewährleistet stabiles Bremsverhalten. Mit einem Gewicht von nur 345 ± 15 g ist das Rad extrem leicht. Der ETRTO-Felgenhorndurchmesser entspricht exakt dem ERD von 521 mm und optimiert so Fahreffizienz und Kompatibilität.

Der leichte Rennrad-Laufradsatz D45X30TL/HL-UL mit Scheibenbremsen besticht durch seine UD-Lackierung, die die feine Carbonfaserstruktur und die ansprechende Optik perfekt zur Geltung bringt. Die 45 mm Felgenhöhe sorgt für ein reaktionsschnelles und agiles Fahrverhalten. Die Innenbreite von 24 mm und die Außenbreite von 30 mm gewährleisten eine ausgewogene Aerodynamik. Die Felge mit geradem Felgenrand ist tubeless-ready und bietet hervorragende Abdichtung, während die Felge mit Hakenrand sowohl mit Tubeless- als auch mit Drahtreifen kompatibel ist und Fahrern somit vielfältige Einsatzmöglichkeiten bietet. Das geringe Gewicht von 385 ± 15 g optimiert Fahreffizienz und Anpassungsfähigkeit.

Der KOIBIKE D50X30TL/HL-UL ist ein Hochleistungs-Rennradlaufradsatz. Seine 50 mm Felgenhöhe und 30 mm Außenbreite gewährleisten eine hervorragende Aerodynamik. Die 24 mm Innenbreite ist mit Reifen von 28–50c kompatibel und eignet sich somit für ein breites Spektrum an Fahrbedingungen. Die Version mit gerader Felge ist für Tubeless-Reifen konzipiert und bietet eine ausgezeichnete Abdichtung, während die Version mit Hakenfelge sowohl mit Tubeless- als auch mit Drahtreifen kompatibel ist und somit mehr Flexibilität bietet. Jede Felge wiegt lediglich 400 g ± 15 g. Gefertigt aus japanischer Toray T700- bis T1100-Carbonfaser, betont die UD-Lackierung nicht nur die Carbonfaserstruktur, sondern bietet auch Schutz vor Kratzern und Sonneneinstrahlung.

Diese 45 mm leichte Rennradfelge für Scheibenbremsen besteht aus japanischem Toray-Carbonfasergewebe und bietet dadurch erhöhte Steifigkeit bei geringem Gewicht. Die UD-Lackierung erzeugt eine dezente Carbon-Textur und vereint Langlebigkeit mit ansprechender Optik. Die 21 mm Innenbreite ist mit Reifen von 23 bis 47 cm kompatibel und somit für ein breites Spektrum an Fahrsituationen geeignet. Die 30 mm Außenbreite in Kombination mit der 45 mm Felgenhöhe sorgt für optimale Wärmeableitung und bietet gleichzeitig ein ausgewogenes Verhältnis von Aerodynamik und Wendigkeit. Die 28 mm breite Bremsflanke ist speziell für Scheibenbremsen ausgelegt und gewährleistet stabiles und schnelles Bremsen bei minimalem Felgenverschleiß. Das geringe Gewicht von nur 360 ± 15 g pro Umdrehung reduziert die Rotationsmasse und ermöglicht so agileres Bergauffahren und Beschleunigen – ideal für Rennen und Training.

Das 60 mm leichte Rennradlaufrad mit Scheibenbremse wurde speziell für optimale Aerodynamik entwickelt. Die im Windkanal optimierte Felgenhöhe von 60 mm reduziert den Luftwiderstand bei hohen Geschwindigkeiten im Vergleich zu einer 55 mm Felgenhöhe und verbessert so die Fahreffizienz. Dadurch eignet es sich ideal für Flat-Track-Rennen und Langstreckenveranstaltungen. Die 21 mm Innenbreite ist mit Reifengrößen von 23 bis 47 cm kompatibel, während die stromlinienförmige 30 mm Außenbreite im aufgepumpten Zustand für ein aerodynamisches Profil mit geringem Luftwiderstand sorgt und gleichzeitig Grip und Stabilität optimal ausbalanciert. Die 28 mm breite Bremsflanke ist speziell für Scheibenbremsen ausgelegt und bietet eine hervorragende Wärmeableitung, um Fading bei Dauerbremsungen zu verhindern. Die Leichtbauweise mit einem Gewicht von 450 ± 15 g pro Runde reduziert die Rotationsmasse und sorgt so für Agilität auch beim Bergauffahren und Beschleunigen. Die UD-Lackierung zeichnet sich durch eine markante Carbonfaserstruktur und eine mehrschichtige UV-Beschichtung für Kratz- und UV-Beständigkeit aus. Sie besticht durch eine minimalistische, mechanische Ästhetik und hält gleichzeitig intensiver Beanspruchung stand. Damit beweist sie ihre aerodynamischen, leichten und langlebigen Vorteile sowohl im Wettkampf als auch im Training.

Anders als bei Felgen mit voller Höhe, die auf minimalen Luftwiderstand abzielen, verfolgt die 55 mm Felgenhöhe einen rationalen aerodynamischen Ansatz: Sie versucht nicht, eine 90 mm hohe Felge im Windkanal zu übertreffen, sondern zielt präzise auf den im realen Fahrbetrieb am häufigsten anzutreffenden Geschwindigkeitsbereich von 20–45 km/h ab. Durch die Optimierung der Vorderkantenkrümmung und des Ablösepunkts an der Hinterkante wird eine verzögerte Strömungsablösung erreicht. In Kombination mit einer Innenbreite von 21 mm, die moderne 25–28 cm breite Reifen optimal unterstützt, entsteht ein aerodynamisches Profil von Felgenwulst zu Felgenwulst, das die Lenkneutralität bei Seitenwindwinkeln von 10°–15° gewährleistet und den Designwandel von datenbasiert zu wahrnehmungsbasiert widerspiegelt. Mit einer Innenbreite von 21 mm und einer Außenbreite von 31 mm zeichnet sich das stromlinienförmige Profil durch ein gleichmäßiges Toray-Carbonfaser-Layup aus, das für geringen Luftwiderstand, optimale Haftung und Stabilität sorgt. Die 28 mm breite Bremsflanke ist speziell für Scheibenbremsen konzipiert und kombiniert Hitzebeständigkeit mit hoher Wärmeableitung, um die thermische Belastung durch Dauerbremsungen zu minimieren. Das geringe Gewicht von 420 ± 15 g pro Runde wird durch den hohen Elastizitätsmodul, das niedrige Trägheitsmoment und die agile Beschleunigung am Berg erreicht. Die goldmarmorierte Oberfläche mit mehrschichtiger UV-Beschichtung harmoniert perfekt mit der Textur der Kohlefaser und ist kratz- sowie UV-beständig. Sie unterstreicht das geringe Gewicht, die aerodynamische Form und die hochwertige Haptik – ideal für Rennen und Training.

Kernwettbewerbsdesign: Eine Felgenhöhe von 50 mm verbessert das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten um 10 % im Vergleich zu einer 45-mm-Felgenhöhe. Die leichte Konstruktion (Gewicht pro Laufrad: 385 ± 15 g) reduziert die Rotationsmasse und sorgt so für ein ausgewogenes Fahrverhalten. Dimensionale Vorteile: Die 21 mm Innenbreite bietet stabilen Halt für Reifen von 25 bis 47 cm. Die strömungsgünstige 30,5 mm Außenbreite sorgt im aufgepumpten Zustand für einen aerodynamisch optimierten, abgerundeten Querschnitt und damit für ein ausgewogenes Verhältnis von Grip und Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die 27,94 mm breite Bremsflanke ist speziell für Scheibenbremsen ausgelegt und gewährleistet eine optimale Wärmeableitung, um thermische Belastungen durch Dauerbremsungen effektiv zu verhindern und die Bremssicherheit zu erhöhen. Erscheinungsbild und Verarbeitung: Die einzigartige Goldmarmor-Optik, die durch ein mehrschichtiges UV-Härtungsverfahren entsteht, erzeugt eine dreidimensionale, vielschichtige Textur. Sie besticht nicht nur durch ihre hochwertige Optik, sondern bietet auch hervorragende Kratz- und UV-Beständigkeit und garantiert so eine lang anhaltende Ästhetik.