Komponenten

Diese Schnellspannerbaugruppe zeichnet sich durch eine „szenariospezifische Anpassungsfähigkeit + hochfestes und langlebiges Design“ aus. Der vordere Schnellspanner ist 100 mm lang (kompatibel mit einem Gabelabstand von 100 mm), während der hintere Schnellspanner verschiedene Längen abdeckt: 130 mm (Straße), 135 mm, 142 mm und 148 mm (Mountain Boost), und sich somit präzise an die Anforderungen an den Hinterradabstand verschiedener Fahrräder anpasst. Eine Gewichtsverteilung von 440 ± 15 g für das Vorderrad und 490 ± 15 g für das Hinterrad sorgt für ein leichtes Handling und verbessert gleichzeitig die strukturelle Festigkeit durch das zusätzliche Gewicht des Hinterrads. Der hintere Schnellspanner besteht aus verdicktem Edelstahl und bietet eine um 25 % höhere Drehmomentkapazität als Standard-Schnellspanner. Ein federbelastetes Design gewährleistet eine stabile Verriegelung sowohl in holprigem Berggelände als auch bei Hochgeschwindigkeitsfahrten auf der Autobahn und verhindert ein Driften des Rads. Dies ist eine vielseitige und sichere Schnellspannerlösung.

*Die RH-CS275T-DB-Rennradnabe ist „leicht und hocheffizient für Straßenrennen + volle Carbonspeichenkompatibilität“ konzipiert. Sie reduziert die Rotationsträgheit des Rades sowohl beim Fahren auf ebener Strecke als auch beim Sprinten an Steigungen um 22 % im Vergleich zu ähnlichen Naben. *Ein ultraleichtes Gesamtgewicht von 279 ± 15 g bietet eine perfekte Balance aus Leichtigkeit und Steifigkeit. *Unterstützt die nahtlose Integration mit T-Head- und Rundkopf-Carbonspeichen und bietet sowohl Stahlkugellager (Standard, Arbeitstier) als auch Keramiklager (Leistungssteigerung). Kompatibel mit Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W und SRAM XDR Mehrfachfreiläufen. Individuelle Lasergravuren sind ebenfalls verfügbar. *Das Scheibenbremssystem sorgt für stabiles Bremsen bei Regen und schafft einen Carbon-Speichenradkern, der „Antriebsstrang in Rennqualität mit individueller Passform“ für das Straßenradfahren kombiniert.

*Diese MTB-Nabe (Boost) mit verlängerter Länge bietet „Anpassungsfähigkeit auf Boost-Niveau und Kompatibilität mit mehreren Gefrierschränken“. Ihre Steckachsenkonstruktionen (15 x 100 mm vorne und 12 x 148 mm hinten) gewährleisten präzise Kraftübertragung und Torsionsfestigkeit unter anspruchsvollen Offroad-Bedingungen wie felsigen Hängen und durchgehenden Ausläufern. *Mit einem Gesamtgewicht von 306 ± 15 g und einem 28/28-Loch-Straight-Pull-Layout verfügt es über ein stahlspeichenkompatibles Design. Eine verstärkte Bohrungsbehandlung minimiert die Speichenspannungstoleranz auf 4 % und gewährleistet so sowohl Festigkeit als auch Haltbarkeit. *Es besteht aus einer Zweikomponenten-Aluminiumlegierung 6061 + AL7075 und ist mit Shimano HG/MS- und SRAM XD-Multi-Freezer-Körpern und Scheibenbremssystemen kompatibel. Dadurch entsteht eine Kernkomponente für MTBs, die „Robustheit, Kompatibilität und effiziente Übertragung“ für die Verwendung mit Scheibenbremsen kombiniert.

-1) 2 Gramm superleichte Carbonfaser-Fahrradspeichen mit Blattform für Rennrad-/Schotter-/MTB-Fahrradräder. -2) Gewinde und Mutter aus Titan, geringeres Gewicht, bessere Qualität und Stabilität. -3) T-Kopf-Design, bessere Passform, Verriegelung und Stabilität passend zu Naben im T-Kopf-Design. -4) Klebstofffreie mechanische Pultrusionsverriegelungstechnologie, keine Nippel mit Klebstoff erforderlich, fällt nie ab. -5) Geringes Gewicht, hohe Steifigkeit, hohe Speichenspannung und Ermüdungsbeständigkeit, geringere Wartungskosten.

-1) Leichte (300 Gramm/Paar) Bremsnaben für Rennradfelgen, speziell für Carbonspeichen entwickelt. -2) Gerader Zug, 18/21 Löcher, Keramiklager, 9*100/10*130 Schnellspanner, Ratschensystem 36/45/54T. -3) 2 * 6802 (vorne), 1 * 15267 und 3 * 6802 (hinten) Lager, Aluminiumlegierung 6061 (Körper) + 7075 (Freilauf und Achse), hochwertige Materialien. -4) Ein kompletter Radsatz wiegt etwa 1365 Gramm (50 mm Tiefe), ist leicht, hat eine hohe Steifigkeit und eine hohe Speichenspannung für Hochgeschwindigkeits-Rennradrennen.