Felgen Großhandel;Räder Hersteller; Förderung;Komponenten Beschaffung; Großhandel;Komponenten Zitat

Der Gravel-Road-Radsatz GW42-52X36TL-CS-UL zeichnet sich durch ein Kerndesign mit „unterschiedlichen Felgentiefen vorne und hinten + Breitreifenkompatibilität“ aus. Das Vorderrad verfügt über ein niedriges 42-mm-Profil für verbessertes Handling, während das Hinterrad ein hohes 52-mm-Profil für verbesserte Aerodynamik und Kraftübertragung aufweist. Seine 30 mm Innenbreite und die schwarz marmorierte Außenseite gewährleisten sowohl Manövrierfähigkeit als auch visuelle Erkennbarkeit beim Wechsel zwischen Schotter- und Asphaltstraßen. Mit einem Gewicht von nur 1157 ± 30 g (8 % leichter als vergleichbare Gravel-Räder), gepaart mit 2 g/Streifen CS-T32 Carbon-Straight-Pull-Speichen und 227 ± 5 g KOIBIKE RH-CS220 Straight-Pull-Naben, bieten die Räder eine 15 % bessere Übertragungseffizienz als Stahlspeichen-Radsätze. Ein Center-Lock-Scheibenbremssystem und 12×100/12×142 mm Steckachsen sorgen für stabiles Bremsen auf holprigen Schotteroberflächen. Der Radsatz ist mit Shimano HG/MSR-, Campagnolo N3W- und SRAM XDR-Freiläufen (mit goldenen Akzenten) kompatibel und bietet eine vielseitige und effiziente Leistungslösung für das Fahren auf Schotterstraßen.

Diese Schnellspannerbaugruppe zeichnet sich durch eine „szenariospezifische Anpassungsfähigkeit + hochfestes und langlebiges Design“ aus. Der vordere Schnellspanner ist 100 mm lang (kompatibel mit einem Gabelabstand von 100 mm), während der hintere Schnellspanner verschiedene Längen abdeckt: 130 mm (Straße), 135 mm, 142 mm und 148 mm (Mountain Boost), und sich somit präzise an die Anforderungen an den Hinterradabstand verschiedener Fahrräder anpasst. Eine Gewichtsverteilung von 440 ± 15 g für das Vorderrad und 490 ± 15 g für das Hinterrad sorgt für ein leichtes Handling und verbessert gleichzeitig die strukturelle Festigkeit durch das zusätzliche Gewicht des Hinterrads. Der hintere Schnellspanner besteht aus verdicktem Edelstahl und bietet eine um 25 % höhere Drehmomentkapazität als Standard-Schnellspanner. Ein federbelastetes Design gewährleistet eine stabile Verriegelung sowohl in holprigem Berggelände als auch bei Hochgeschwindigkeitsfahrten auf der Autobahn und verhindert ein Driften des Rads. Dies ist eine vielseitige und sichere Schnellspannerlösung.

*Der DW35X28TL-CS-UL-Radsatz zeichnet sich durch ein 35 mm flaches, aerodynamisches Design mit vielseitiger Anpassungsfähigkeit aus. Das optimale Verhältnis von 28 mm Außenbreite zu 21 mm Innenbreite gewährleistet das agile Handling eines flachen Rades und optimiert gleichzeitig die Aerodynamik durch den U-förmigen Querschnitt. Bei 15° Seitenwind reduziert sich der Luftwiderstand im Vergleich zu einem gleich hohen, geraden Rad um 12 %. *Mit einem ultraleichten Gesamtgewicht von 1039 ± 30 Gramm (Felge + Nabe + Speichen + Nippel), gepaart mit 3 g/einzelnen CS-R38 Carbon-Straight-Pull-Speichen und 279 ± 5 g KOIBIKE RH-CS275-Naben, ist die Rotationsträgheit des Radsatzes im Vergleich zu einem vergleichbaren Stahlspeichenrad um 25 % reduziert, was zu einer reaktionsschnelleren Beschleunigung führt. Es ist mit Reifendrücken von 50–80 PSI und 25–40C-Reifen kompatibel und verfügt über eine 12 x 100/12 x 142 mm Steckachse und ein Center-Lock-Scheibenbremssystem. *Kompatibel mit Shimano HG/MSR-, Campagnolo N3W- und SRAM XDR-Kassetten. Das einheitliche schwarze Design vereint Leistung und Stil und macht es zu einer vielseitigen Wahl für Straßenrennen, Schotterfahrten und Langstreckenrennen.

*Die RH-CS275T-DB-Rennradnabe ist „leicht und hocheffizient für Straßenrennen + volle Carbonspeichenkompatibilität“ konzipiert. Sie reduziert die Rotationsträgheit des Rades sowohl beim Fahren auf ebener Strecke als auch beim Sprinten an Steigungen um 22 % im Vergleich zu ähnlichen Naben. *Ein ultraleichtes Gesamtgewicht von 279 ± 15 g bietet eine perfekte Balance aus Leichtigkeit und Steifigkeit. *Unterstützt die nahtlose Integration mit T-Head- und Rundkopf-Carbonspeichen und bietet sowohl Stahlkugellager (Standard, Arbeitstier) als auch Keramiklager (Leistungssteigerung). Kompatibel mit Shimano HG/MSR, Campagnolo N3W und SRAM XDR Mehrfachfreiläufen. Individuelle Lasergravuren sind ebenfalls verfügbar. *Das Scheibenbremssystem sorgt für stabiles Bremsen bei Regen und schafft einen Carbon-Speichenradkern, der „Antriebsstrang in Rennqualität mit individueller Passform“ für das Straßenradfahren kombiniert.

*Diese MTB-Nabe (Boost) mit verlängerter Länge bietet „Anpassungsfähigkeit auf Boost-Niveau und Kompatibilität mit mehreren Gefrierschränken“. Ihre Steckachsenkonstruktionen (15 x 100 mm vorne und 12 x 148 mm hinten) gewährleisten präzise Kraftübertragung und Torsionsfestigkeit unter anspruchsvollen Offroad-Bedingungen wie felsigen Hängen und durchgehenden Ausläufern. *Mit einem Gesamtgewicht von 306 ± 15 g und einem 28/28-Loch-Straight-Pull-Layout verfügt es über ein stahlspeichenkompatibles Design. Eine verstärkte Bohrungsbehandlung minimiert die Speichenspannungstoleranz auf 4 % und gewährleistet so sowohl Festigkeit als auch Haltbarkeit. *Es besteht aus einer Zweikomponenten-Aluminiumlegierung 6061 + AL7075 und ist mit Shimano HG/MS- und SRAM XD-Multi-Freezer-Körpern und Scheibenbremssystemen kompatibel. Dadurch entsteht eine Kernkomponente für MTBs, die „Robustheit, Kompatibilität und effiziente Übertragung“ für die Verwendung mit Scheibenbremsen kombiniert.

Die XC-W25X35HL-29ER-UL Offroad-Wellenfelgen basieren auf einem 29-Zoll-Raddurchmesser. Ihr 25 mm flaches Wellenprofil und die Außenbreite von 35 mm überwinden das Offroad-Dilemma von „geringe Felgenflexibilität und breiter Reifenunterstützung“. Das kurze, wellenförmige Design verbessert die Torsionssteifigkeit bei holprigen Bedingungen um 14 % gegenüber Felgen mit geraden Seitenwänden gleicher Höhe. Die Außenbreite von 35 mm ist mit breiten Offroad-Reifen von 2,2 bis 2,7 Zoll kompatibel. Mit ultraleichten 320 ± 15 Gramm sind sie etwa 12 % leichter als vergleichbare Offroad-Felgen mit Haken. Der niedrige Reifendruckbereich von 18-30 ist ideal für die Navigation in weichem, schlammigem Gelände, auf Schotterpisten und anderem Gelände. Die geradlinigen, hakenlosen Felgenrillen vereinfachen die Montage breiter Reifen. Das UD-/Marmor-Finish, gepaart mit einer matten und rauchschwarzen Lackierung, macht es sofort für den Offroad-Einsatz erkennbar. Die innovative wellenförmige Struktur sorgt für dynamische Dämpfung und gewährleistet Stabilität auch unter der Gewichtsgrenze von 120 kg. Sie bietet sowohl Flexibilität als auch Stabilität für XC-Offroad-Fahrten.

Die W60X28TL-UL-Wave-Felgen, die für einen 29-Zoll-Raddurchmesser gebaut sind, kombinieren ein 60 mm hohes Wave-Profil mit einer Außenbreite von 32 mm und überwinden so das traditionelle Dilemma hoher Felgen aus Gründen der Aerodynamik und der Kompatibilität mit breiten Reifen. Das stromlinienförmige Design mit gewellten Spitzen und Tälern reduziert den Luftwiderstand bei 18° Seitenwind um 10 % im Vergleich zu einer gleich hohen Felge mit geraden Seitenwänden. Die Außenbreite von 32 mm ist mit Reifen von 25–47 cm kompatibel. Bei einem ultraleichten Gewicht von 490 ± 15 g haben die Felgen keine Abstandshalter in den Speichenlöchern, wodurch sie etwa 8 % im Vergleich zu Felgen der gleichen Spezifikation mit Buchsen einsparen. Ein hoher Reifendruckbereich von 36–100 cm eignet sich für gemischtes Gelände aus Asphalt und Schotter. Hakenförmige Felgenrillen verbessern den Reifenhalt. Die weißen Felgen, die in verschiedenen Ausführungen erhältlich sind, darunter matt und rauchschwarz, sind optisch erkennbar. Das spannungsverteilende Design der innovativen Wellenstruktur gewährleistet eine stabile Leistung, selbst bei einem Fahrergewicht von maximal 120 kg, und bietet Crossover-Fahrern den doppelten Vorteil von Aerodynamik und Haltbarkeit.

Die W45X32TL-UL Wave-Felgen basieren auf einem 29-Zoll-Raddurchmesser und zeichnen sich durch ein perfektes Verhältnis von 45 mm Höhe zu 32 mm Außenbreite aus. Ihr einzigartiges wellenförmiges Felgendesign sorgt für einen Durchbruch in puncto geringes Gewicht und Torsionssteifigkeit. Mit ultraleichten 380 ± 15 g sind sie rund 15 % leichter als herkömmliche Felgen mit geraden Seitenwänden gleicher Spezifikation. Mit einem Reifendruckbereich von 18–30, der Aufnahme von Reifenbreiten von 2,2–2,7 Zoll und einem Fahrergewicht von 120 kg erfüllen sie die meisten Fahranforderungen. Die UD-Beschichtung bietet sowohl optische Erkennbarkeit als auch praktischen Schutz und stellt eine flexible und robuste Lösung für All-Mountain- und leichtes Offroad-Fahren dar.

Die G52X36TL-UL Gravel-Felgen, die auf einem 29-Zoll-Raddurchmesser basieren, verfügen über eine Tiefe von 52 mm und eine Außenbreite von 36 mm und bieten damit bahnbrechende Neuerungen in Sachen Aerodynamik und Stabilität für Gravel-Fahrten. Mit ultraleichten 455 ± 15 Gramm sind sie rund 12 % leichter als vergleichbare Gravel-Felgen und reduzieren so die Ermüdung des Fahrers deutlich. Ein breiter Reifendruckbereich von 30-60 PSI ermöglicht Reifen von 35-55C bei einem Fahrergewicht von maximal 125 kg. Sie sind in verschiedenen Ausführungen, einschließlich Marmor, erhältlich und bieten eine neue Option für Gravel-Fahrten, die Leistung und Stil vereint.